פורד השקיעה בעתיד ייצור הרכב בבריטניה על ידי שאיבת 190 מיליון ליש”ט למתקן הייצור של Dagenham שלה, וסייעה להבטיח 318 משרות נוספות במפעל.
המימון סופק לפיתוח ובניית מנועי דיזל חדשים של פליטה אולטרה-נמוכה במיוחד לרכבים מסחריים, ואז מכוניות נוסעים. אנו מצפים שגרסאות של דיזל זה יעשו את דרכם אל מונדאו החדש והמיקוד המכוניות המשפחתיות עד 2018.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
פורד טוענת כי ההשקעה היא תגובה להכרזתו של ראש עיריית לונדון בוריס ג’ונסון על ‘אזור פליטה אולטרה-נמוך’ בבירה ובסביבה, כלומר חיובים לכל מי שמניע דיזל נוכחי שאינו תואם Euro6.
עם חיובי הזיהום שנדרשו להיכנס כבר בשנת 2020, פורד צצה לפעולה להשקעה במנועים נקיים יותר שיהיו פטורים מקנסות אזור הפליטות.
מנועי הדיזל החדשים תוכננו ופותחו בדגנהאם ובמרכז הטכני של פורד דונטון באסקס. החברה טוענת כי תחנות הכוח יקבלו פליטות NOX “נמוכות באופן דרמטי”, מכריעות בערים עם רמות תנועה גבוהות.
ההודעה היא השלב השני של ההשקעה בתוכנית המנוע החדשה, כאשר 287 מיליון ליש”ט המקוריים הולכים לייצור הדיזל הנקי עבור רכבים מסחריים של פורד ברחבי העולם.
שני הסכומים משתלבים עם מימון מקרן הצמיחה האזורית של ממשלת בריטניה כדי להביא את סכום הפרויקט לסכום של 475 מיליון ליש”ט, ומראים מחויבות לטווח הארוך למפעל מזרח לונדון ולעובדיו.
הראשון שישיג את המנועים יהיה כלי רכב מסחריים, כמו המעבר עם גרסאות ברחבי אירופה שצפויים להיות מצוידים במנועים כבר בסוף השנה הבאה.
הייצור יחל ב -350,000 מנועים בשנה עבור טנדרים ומשאיות, ויגדיל לחצי מיליון יחידות כאשר רכבי הנוסעים של פורד יקבלו את תחנות הכוח.
פורד מתכננת להשקיע סך של 1.5 מיליארד ליש”ט ברכבים ידידותיים לסביבה בחמש השנים הבאות, ובריטניה היא מרכזית בהרבה מהפיתוח הזה, עם דגנהאם ומפעל ייצור בברידג’נד בוויילס.
קרא את הסקירה המעמיקה שלנו על טנדר פורד טרנזיט החדש כאן.