המקלט הגרמני הממן מובן לשדל כוח נוסף ממנועים בסיסיים – במיוחד BMW. כעת המשרד הפך את הידע שלה ל- BMW X6 כמו גם יציג את השדרוגים בתערוכת הרכב של ג’נבה 2016.
החדשות הענקיות הן השדרוגים שהאמן עשה למנוע ה- X6. העיצוב M50D עליו מבוסס גרסה מכוונת זה מעולם לא היה בדיוק סגול פוחת בזכות יחידת הדיזל הטורבו הטורבו 3.0 ליטר שלה, שישה שישה, אולם האמן שידרג זאת עם 79 כ”ס נוספים כמו גם 150 ננומטר נוסף של מומנט והביא את הנתונים מעל 376 כ”ס כמו גם 740 ננומטר ל- 455 כ”ס ענק כמו גם 890 ננומטר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• מכוניות הדיזל הטובות ביותר
העסק לא אמר לנו בדיוק כמה מהירות נוספת עליית הכוח מביאה איתו, אולם מכיוון שהרכב הבסיסי יכול לעבור מ- 0-62 קמ”ש תוך 5.3 שניות בלבד זה לא קפיצת מדרגה עצומה לצפות לפעם תת-שניות מזה רכב שטח דו-טון פלוס.
6
על המודעות שלנו
היו גם שדרוגים חזותיים. מצנפת השחור המשודרגת מיוצרת באמת מסיבי פחמן כמו גם מעריכים 10.5 ק”ג בלבד, ואילו הגלגלים בגודל 23 אינץ ‘הם גם גרסאות קלות משקל מיוחדות. אבל זה לא הכל – זה מאתגר לא להבחין בערכת הגוף המופרזת, שמוסיפה 12 ס”מ נוסף של רוחב ל- X6 הענק שכבר. חצאית קדמית נמוכה משלבת פנסי ריצה של סיבים אופטיים בשעות היום, ואילו המפצל האחורי כולל פליטים מרובעים שישבו מתחת לספוילר מגף עם סיבי פחמן. ניתן אפילו להיות מצופים את המפלטים האלה, צריך להיות מראה הרבה יותר פרטי. עדין X6 זה לא.
6
צריך לעשות הרבה יותר כניסה? דיזל זה יכול להיות, עם זאת, ‘מערכת רעש פעיל’ מבטיחה כי ישר שישי 3.0 ליטר ישעשן כמו V8 בנזין. הרעש יכול אפילו להיות מותאם להעדפה האישית שלך עם אפליקציית Hamann, כך שתוכל לשנות את שאגת המנוע שאתה מעיר את השכנים איתם בכל בוקר.
האמן לא סיפק כל סוג של עלויות עבור שדרוגים אלה ל- X6 M50D, אולם לרכב מוצע לרכוש כעת.
האם היית בוחר X6 בסיסי או מודל משודרג זה? בואו נבין בתגובות למטה …